在集裝箱配套涂料中，屬物理干燥型的有兩種，包括單組分的外面漆如丙烯酸漆、乙烯漆、氯化橡膠漆和箱底瀝青漆。由于在集裝箱涂料工藝流程中，箱底瀝青漆的噴涂在完工線結束、水密試驗前進行，不可進烘房，故它只能是自然干燥。而環氧富鋅底漆、環氧磷酸鋅中層漆和環氧內面漆等屬于化學固化類涂料。為適應集裝箱快節奏的流水線作業，集裝箱涂裝工藝中，均采用“一噴一哄”的辦法，一般設有3個烘房。有的箱廠為..膜厚質量，避免針孔、起殼等漆膜弊病，箱體..“揮發室”，然后經過“流平”才能進入烘房。

烘干是現代集裝箱涂裝中主要的干燥方式，它具有下列優點，能提高涂層的干燥速度，節約時間，提..率，使涂裝工藝符合快節奏集裝箱制造流水線作業的需要，減少自然干燥所必需的場地及設備；在加熱固化密封環境中，降低涂層沾染灰塵的機會，能在一定程度上增強涂層的物理機械性能，減少有害溶劑的揮發，從而改善環境衛生，有利于環保。由于集裝箱涂層在烘干過程中，有大量的溶劑揮發出來，因此須加強通風。并且，在涂層成膜過程中，也需要新鮮空氣。烘干室內循環熱空氣必須清潔。應選擇耐高溫的過濾器和合適的過濾層厚度，并加強對過濾器的維護和過濾材料的更換。

同時，須遵守消防、環保和勞動衛生法規，對于設有中央控制系統和自動消防裝置的生產線，烘干室應設置火警裝置及可燃性氣體報警器，循環管路和通風路上應設置消防自動閥。對于滾劑型涂料的畫化，由于會排放大量的有機溶劑，故須通過廢氣處理才能持空。由于集裝箱多采用熱風循環烘干室，故對該裝量的加熱循環風機的噪聲應當進行控制，使之符合GBI 87-1985《工業企業噪產控制設計規范》。

隨著科學技術的發展和人們環保意識的增強，..集裝箱標準化委員會十分重視集裝箱綠色環保涂料的開發應用，各集裝箱廠也加強了對涂裝中三廢的處理力度，環境友好型集裝箱涂裝工藝將成為未來的發展方向，體現在集裝箱涂料向水性涂料方向發展，集裝箱涂裝技術與環保型涂料的應用相適應，涂裝環境及三廢處理設備的現代化。近年來，美國Graco德國WIWA等公司相繼研制出水性涂料專用高壓無氣噴漆機，為水性涂料的應用奠定了基礎。相信不久，與水性集裝箱涂料相配備的涂裝工藝技術、設備會得到迅速發展。